個人可以組裝電動車鋰電池嗎？鋰電池組裝過程安全嗎？

個人可以組裝鋰電池嗎？

電動車鋰電池不建議個人組裝。因為個人組裝沒有專業的設備來對質量檢查是否安全，而且保護板的品質也有好壞，并不知道商家所說的品質很好是否的屬實，所以也需要用專業的設備來進行檢測和反復驗證。

組裝鋰電池而且需要各種配件，列如鎳片和各種線纜，之間匹配和過流能力是否合適是要有專業人員來匹配和測量的，再好的鋰電池組安裝的不正確還是發揮不出電池的最好功效。

鋰電芯組裝成鋰電池組之前往往要經過電壓/電阻/電容的精準配對，才能發揮出每節電芯的最大功效；沒有精準配對的結果就是電池組會以最差的那一節電芯（或那一串）對外輸出，對，是木桶效應。

鋰電池組裝過程安全嗎？

鋰電池組裝過程中真的安全嗎?目前鋰電池組在安全性能方面確有不足。鋰電池對環境要求很高，稍微有點環境不適就會引起爆炸和著火，不能像鉛酸電池那樣被隨意使用。所以非專業人員建議不要私自組裝鋰電池組。

一般來說，鋰電池組裝過程中出現安全問題表現為燃燒甚至爆炸，出現這些問題的根源在于電池內部的熱失控，除此之外，一些外部因素，如過充、火源、擠壓、穿刺、短路等問題也會導致安全性問題。

鋰離子電池生產出來后，在到達消費者手中之前，還需要進行一系列檢測，以盡量保證電池的安全性，降低安全隱患。

鋰電池組在短短的幾年內，應用范圍擴張到各個領域，隨處可見鋰電池組的身影，但是，當我們用鋰電池組的時候，一定要注意安全喲，不然后果不堪設想。

組裝成功的鋰電池組也可以稱之為鋰電池包，但真正的鋰電池包除了鋰電池組還需要更多的材料，然后再次進行組裝。

鋰電池組裝的規范性和系統性對人員要求又高，稍微有些技術失誤都會導致電池損壞或者爆炸，故目前國內只有較大型的生產商有實力正規投產，獲得國家和各省市認可的銷售商也屈指可數。一些技術實力差的小廠商，在生產及組裝上把關不嚴，極其容易引發事故。

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